主页 >  潮流资讯 >  生活 > 正文

JR 东日本花了十年计划、两年施工,只为了缩短新干线车程一分钟

生活频道       发布者:张加二        时间:07月14日 03:46       

分享:

QQ图片20180714034618.png

日本的铁路运输向来以可靠、准时著称,但即使如此,为了一分钟的短缩而吵了十年还是蛮难想像的。事情的原委和大多数这类的事件一样,都是根源于铁道两旁的居民对于噪音的不满。早前 JR 东日本将东北新干线由北边的大宫延伸进东京市中心时,作为换取沿途居民认可的条件之一,就是时速被限制在了每小时 110 公里。经过了十年的反覆沟通与计划,JR 东日本终于提出了一个安装特殊吸音隔板的方案,可以在不改变噪音的情况下,将最高时速提高至 130 公里。光是隔板的施作,就预计要两年的工期。

为了这一点点的提速,将原本 30 多分钟的路程提缩短到... 还是 30 多分钟,值得吗?该公司的代表向日经表示,在市区前往东京西北近郊的竞争路线并不少,即使是缩短一分钟,也对提高通勤客的使用率有莫大的帮助。同时,这一截铁道每天都有超过 300 个班次的列车通过,即使每辆都只短一分钟,整体下来节省的时间也是非常可观的,同时也留下了再插入班次的空间。

只能说,相对于大部份地区的大众运输建设在盖好后都以维持为主,日本这种就算只有一点点小升级也都要花大钱榨出来的精神,还是非常令人佩服的啊!

跳槽到小鹏汽车的前苹果工程師在试图离开美国时被捕
特斯拉的独资 Gigafactory 终于正式落户上海,预计能年产 50 万辆车

评论

 今日头条更多
 相关资讯更多 
 相关专题更多 
潮享购
你可能喜欢
主页 >  资讯首页 >  生活
 发送成功!
更换邮箱
请输入1626密码

感谢使用1626发布工具!

系统检测到当前用户尚未进行邮箱验证
请完成验证后重新发布

×
意见反馈

请写下你的意见和建议 最多可以输入800字

你常用的电子邮箱是?

如有问题我们将第一时间与你沟通,谢谢。

你对网站满意吗?
提交
提交成功!

我们会尽快与您联系